بعد از کارتن خوابی و گور خوابی شیوع پدیده‌ی بیآرتی خوابی
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران در مورد موضوع «بیآرتی خوابی» واکنش نشان داد و با بیان اینکه «وجود این پدیده را انکار نمی‌کنیم»، گفت که این پدیده به شدتی که می‌گویند، نیست.
مرکز خبر- محمود ترفع با اشاره به انتشار اخباری مبنی بر بیآرتی خوابی، گفت: "این پدیده به شدتی که در گزارش عنوان شده، نیست و از گذشته نیز شاهد خوابیدن معتادان روی صندلی‌شان در اتوبوس بوده‌ایم، اما این افراد جدید، ظاهر مناسبی دارند و کارت بلیت می‌زنند و وارد اتوبوس می‌شوند."
وی با بیان اینکه «ما چگونه می‌توانیم تشخیص دهیم که این مسافر جای خواب دارد یا نه؟» گفت: "ما وجود این پدیده را انکار نمی‌کنیم اما این مسئله یک اتفاق اجتماعی و اقتصادی است و شرکت واحد اتوبوسرانی در آن نقشی ندارد."
حدود ۱۲ تا ۲۵ هزار تومان هزینه ی یک شب بیآرتی خوابی در تهران است. بسیاری به جای اجاره خانه اینجا می‌خوابند. البته بیآرتی خوابی چندان هم راحت نیست، و افراد بی سرپناه حداقل تا صبح باید پنج بار اتوبوس عوض کنند.
ایران کشوری ثروتمند با مردمی فقیر؛
معمولا کارگران فصلی که برای کار به تهران می‌روند و توان مالی مناسب برای اسکان ندارند و افراد آسیب‌پذیر و بی‌سرپناه در فقدان حمایت اجتماعی به این سبک زندگی رو می‌آورند.
در اثر افت وضعیت اقتصادی کلی کشور و تمرکزگرایی باعث سیل مهاجرت به پایتخت و به طبع آن گرانی بیش‌ازحد مسکن و ظهور آسیب‌های اجتماعی از جمله پدیده‌ی جدید اتوبوس خوابی شده است.
حکومت به راحتی می‌تواند با ایجاد شغل و تقویت صنعت و کشاورزی در استان‌های حاشیه‌ای و تمرکززدایی از مرکز به حل این معضل کمک کند.
اما باوجود مطرح بودن این بحث و هشدارهای مکرر هیچ یک از دولت‌ها از اولین تا سیزدهمین چنین رویکردی نداشته و پایتخت را با معضل‌های فراوان از جمله آلودگی هوا و گرانی مسکن و استان‌های نوار مرزی را کمبود کار و نبود امکانات روبرو کرده است. در ضمن مسئولان برای اعاده‌ی حیثیت در کمال بی‌شرمی وجود چنین معضلات و پدیده‌هایی در ایران را منکر می‌شوند و حتی آنها را بیکار و معتاد جلوه می‌دهند.